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ピクシスエポックとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アテンザ
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 26.8万円238.4万円
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476 中古車掲載台数 234
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エアコンパワーステアリングパワーウィンド

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 鑑定書付き CDオーディオ キーレス 車検整備付き販売車 走行距離82275Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き 運転席エアバック エアコン

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレスエントリー ETC 盗難防止システム CDチューナー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 660 ピクシスエポック 寒冷地仕様車 TOYOTA純正ナビ シートアレンジ フォグランプ シートアレンジ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 禁煙車/フロント/サイドエアロ/専用オーディオ/CD/AUX/エコアイドル/ヘッドライトレベライザー/ウッドパネル/ミラーウィンカー/電動格納ミラー/キーレスエントリー/試乗OK

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス 社外ナビ・テレビ ドライブレコーダー 純正アルミホイール エコアイドル

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシ3 コーナーセンサー 純正オーディオ リモコンキー LEDヘッド オートハイビーム Aストップ 横滑り防止 レベライザー パワードアロック 電格ミラー バニティミラー WSRSエアバッグ Pガラス

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減B キーレス Bカメラ LED

    本体価格
    112万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 本革シート シートヒーター アダプティブヘッドライト レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 スペアキー ディーラー車検 ディーラーメンテナンス車 ETC クルーズコントロール

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・DVDプレーヤー・本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ETC・

    本体価格
    231.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX BOSEサウンド 革シート スマートキー

    本体価格
    34.9万円

関東
122
63.6万円
関西
55
62.7万円
東海
54
61.9万円
北海道
69
73.8万円
九州
67
49.3万円
東北
49
65.8万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
16
58.5万円
四国
16
53.2万円
地域別台数
関東
67
108.4万円
関西
40
116.6万円
東海
50
94.5万円
北海道
10
133.3万円
九州
24
113.9万円
東北
13
80.8万円
北陸・甲信越
14
110.7万円
中国
12
123.4万円
四国
4
105.1万円

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ピクシスエポックとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アテンザ
84.2万円144.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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