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RX-8とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とジュリエッタの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
358 中古車掲載台数 199
  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS ホワイトレザーシート 電動シート BOSEスピーカー 純正18inAW フロントフォグランプ 純正オーディオ(ラジオ/CD) ETC

    本体価格
    109.3万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン アルミホイール パワーウインドウ

    本体価格
    120万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期/19AW/レカロ/BOSE/トラストマフラー/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/カードキー/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 車検R9年1月 ナビ レザーシート 純正アルミホイール 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン MTモード

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR カードキー エンブレム 社外リアスポイラー

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT・社外フロントバンパー

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 タイプRS レカロシートオートエグゼマフラーオートエグゼエアクリーナーオートエグゼスタビライザーダウンサスビルシュタインショックグラムライツアルミ社外カーボンウイングアドバンスドキー前後タワーバー

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正MT エンジン載替クラッチオーバーホール89412km時(マツダディーラー様で) 足回り一式交換110571km時(マツダディーラー様で) ビルシュタイン社製ダンパー RECARO社製バケットシート 鍛造アルミホイール

    本体価格
    219.7万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 1.3Lロータリーエンジン搭載 FRスポーツクーペ  MT ABS エアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 観音開きドア 純正アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    60.4万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期 ベージュレザーシート カードキー メモリーナビ ワンセグ DVD CD Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト シートヒーター HID フォグ 取説 記録簿 17AW

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    253.4万円

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    278万円

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    本体価格
    266.4万円

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    75万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    215.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 右H 6AT Carrozzeriaナビゲーション Bカメ

    本体価格
    235万円

関東
145
129万円
関西
43
127.5万円
東海
49
133.1万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169.2万円
四国
20
88万円
地域別台数
関東
76
142.4万円
関西
47
122.1万円
東海
27
121万円
北海道
8
86.6万円
九州
11
102.3万円
東北
16
110.6万円
北陸・甲信越
3
195.9万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円

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ジュリエッタの中古車を探す

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RX-8とジュリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
253.1万円383.3万円 新車時価格 298万円459万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1308 排気量(cc) 1368~1742
210~250 最高出力(馬力) 170~240
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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