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RX-8とソニカを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とソニカの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ダイハツ  ソニカ
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
361 中古車掲載台数 93
  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 99400km時エンジンOH済み/Revolutionキャタライザー/MAZDASPEEDマフラー/TANABE車高調/RE雨宮フロントバンパー/ワークEエモーション CR SHIGOKU 18インチ

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    105万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT マツダスピードエアロ Odulaカーボン製リアウイング RS-Rマフラー SARDキャタライザー 車高調 アドバンスカードキー オートゲージ追加メーター ETC 圧縮測定済み

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ 6Fミッション マツダスピードエアロ トランクスポイラー TEIN車高調 Rマジックマフラー オートエグゼエアクリーナー ベージュレザーシート 新車保証書記録簿

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正6速BOSEサウンドガレージ保管禁煙車

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン 6MT マツダスピードバージョン 6速

    本体価格
    120万円

  • マツダ RX-8 希少 5速ミッション車 よく走るローターリ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT 後期型 純正ビルシュタイン ウェッズスポーツ18AW デフィリンクメーター 純正レカロシート 社外ナビフルセグ キーフリー

    本体価格
    225万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ Rmagicリアスポイラー/マフラー サンルーフ スピリットR専用18inAW 純正ショック/サスペンション ATOTOディスプレイオーディオ 純正オーディオ(CD/ラジオ) レザーシート パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    90.2万円

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    本体価格
    32万円

関東
146
128万円
関西
43
127.5万円
東海
51
130.7万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
12
90.8万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169万円
四国
21
88.3万円
地域別台数
関東
27
31.6万円
関西
14
29.1万円
東海
18
28.4万円
北海道
3
36万円
九州
4
24.7万円
東北
5
44万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
12
37.5万円
四国
3
26.6万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ダイハツ  ソニカ
253.1万円383.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1308 排気量(cc) 658
210~250 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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