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RX-8とクーペを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とクーペの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ヒョンデ  クーペ
VS
27.3万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
348 中古車掲載台数 2
  • マツダ RX-8 ベースモデル 外マフラー サイドハーフエアロ カードキー

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ RX-8 タイプS Rmagicマフラー MAZDASPEEDダンパー/サスペンション 純正リップスポイラー 純正18inAW carrozzeriaナビ 純正オーディオ(ラジオ/CD) MOMOステアリング VFCII pivot digital monitor(水温/回転数/電圧) ETC キーレス

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 326パワーフルタップ車高調 フロント リアフルエアロ加工 クリムソン RS18インチアルミホイール オートクラフトエキマニ wedsキャタライザー チタン風マフラー レカロ

    本体価格
    177万円

  • マツダ RX-8 タイプS 車高調・社外マフラー・デフ・強化クラッチ

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 社外ナビ/フルセグ/バックモニター/ETCETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 社外マフラー ETC ドラレコ エンジンマウント交換済み

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期型 黒革パワーシート 禁煙 36300KM

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 スピリットR RE雨宮リアスポイラー/RE雨宮ボンネット

    本体価格
    276.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS リビルトエンジン マツダスピードエアロ RE雨宮GTウイング BLIDEフルバケシート SSR18インチAW FEEDマフラー NARDIステアリング Defi追加メーター エンドレス車高調 ラフィックス カロッツェリアナビ

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
133
133.3万円
関西
29
142.2万円
東海
47
155.9万円
北海道
3
127.3万円
九州
35
95.8万円
東北
15
87.6万円
北陸・甲信越
12
89.9万円
中国
48
149.4万円
四国
26
80.6万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RX-8の中古車を探す

クーペの中古車を探す

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RX-8とクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ヒョンデ  クーペ
253.1万円383.3万円 新車時価格 209万円252万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1308 排気量(cc) 2656
210~250 最高出力(馬力) 167~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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