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RX-8とLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とLSハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  LSハイブリッド
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
363 中古車掲載台数 287
  • マツダ RX-8 スピリットR エアロフロントバンパー 純正レカロ

    本体価格
    304万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正RECAROシート 社外マフラー

    本体価格
    115万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT BOSEサウンド CD MD 純正HID 純正フォグ 純正18インチAW 革ステア ステアスイッチ キーレス スペアキー 記録簿 取説 アルミペダル ETC オートエアコン 社外シフトノブ

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT・ナビ・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 純正5速 SE3P ロータリーエンジン 13B型 16インチアルミ ETC 横滑り防止装置 観音開きドア

    本体価格
    59万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS E/g圧縮平均8.75kPa

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 タイプE MAZDAスポーツマフラー レザーシート パワーシート パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期型/6MT/禁煙車/RS専用レカロハーフレザーシート/ビルシュタイン足回り/アルパインナビ/ドライブレコーダー/HID/ETC/オートライト/アドバンストキー/電動格納ミラー/

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードタイプエアロ 圧縮測定済 フロント:7.3-7.5-7.1 リア:7.6-7.5-7.3 Defi追加メーター水温-油温-油圧 同色全塗装済

    本体価格
    105万円

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    174.8万円

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    174.9万円

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    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期/禁煙/サンルーフ/黒本革/FRプリクラ/前後プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/BSM/パワートランク/4WD/助手席オットマン/クリアランスソナー/レーダークルーズ/HDDマルチナビ

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 前後エマブレ BSM LKA Bカメラ 純正ナビTV

    本体価格
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    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    194.8万円

関東
140
133.4万円
関西
36
136.8万円
東海
56
150.9万円
北海道
5
104.1万円
九州
36
94万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
12
84.4万円
中国
45
153.7万円
四国
21
86.2万円
地域別台数
関東
97
170.8万円
関西
18
194.1万円
東海
41
173.5万円
北海道
52
151.8万円
九州
24
178.9万円
東北
27
156.9万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
14
154.9万円
四国
6
129.5万円

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RX-8とLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  LSハイブリッド
253.1万円383.3万円 新車時価格 970万円1595.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
1308 排気量(cc) 4968
210~250 最高出力(馬力) 394
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
9~10km/L 10.15モード燃費 12.2km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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