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RX-8とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   マツダ  ボンゴバン
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
373 中古車掲載台数 210
  • マツダ RX-8 タイプS 管理車両

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル Rマジックマフラー/TEIN EDFC/キーレス/HIDライト/パドルシフト/ETC

    本体価格
    62万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT/BOSEサウンド/ストラ-ダHDDナビフルセグ/Bカメラ/CD/DVD/CD録音/アドバンスキ-/イモビ/ル-フinETC/革巻きステアリング/オ-トAC/HIDライト/フォグ/RAYS18AW/ツインオイルク-ラ-/社外ボンネットダンパ-/DSC/

    本体価格
    118.4万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/オートエクゼマフラー/純正エアロ/ETC車載器/フォグランプ/純正18インチホイール/キーレス/スペアキー

    本体価格
    47万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT TEIN車高調 WORK18インチアルミホイール 赤黒本革&パワーシート フロント・リアスポイラー ETC キーレス HIDヘッドライト フォグランプ ドライブレコーダー 修復歴無し 観音開きドア

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT エアロ 純正アルミ ナビ ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー BOSEサウンド

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    80万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT 純正19AW RECARO製ハーフレザーシート コンフォートパッケージ BOSEサウンドシステム レインセンサーワイパー HIDオートライト アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    276.1万円

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    127万円

関東
154
126.5万円
関西
46
130.9万円
東海
51
129.1万円
北海道
5
131万円
九州
28
93.7万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
116.6万円
中国
47
172.1万円
四国
22
96.5万円
地域別台数
関東
72
123.9万円
関西
51
84.9万円
東海
20
132.7万円
北海道
10
128万円
九州
24
110.7万円
東北
14
115.6万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
5
110.3万円
四国
5
93.9万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とボンゴバンのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   マツダ  ボンゴバン
253.1万円383.3万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1308 排気量(cc) 1494~1496
210~250 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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