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RX-8とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   スマート  ロードスター
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
355 中古車掲載台数 4
  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 車高調 Dオーディオ Bluetooth 5MT アルミ ETC Bカメラ

    本体価格
    114万円

  • マツダ RX-8 タイプE 社外マフラー・社外17インチアルミ・7インチナビ・フルセグTV・CD・DVD

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 後期/6速MT/Prodrive18AW/スピリットR専用レカロシート/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト

    本体価格
    323.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MTフルオリジナルワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT/BOSEサウンド/Greddyマフラー/ENKEI AW/ETC/純正ナビ/アルパインディスプレイオーディオ/Bluetooth/HIDヘッドライト

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS Rmagicマフラー MAZDASPEEDダンパー/サスペンション 純正リップスポイラー 純正18inAW carrozzeriaナビ 純正オーディオ(ラジオ/CD) MOMOステアリング pivot digital monitor(水温/回転数/電圧) ETC キーレス

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT BOSEサウンド 純正RECAROハーフレザーシート RSR車高調 純正リアウィング 純正19インチアルミホイール ロータリーエンジン カロッツェリアオーディオ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT BOSEサウンド 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

関東
139
132.9万円
関西
43
132.2万円
東海
48
145.2万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
101.7万円
東北
13
94.6万円
北陸・甲信越
9
94.8万円
中国
48
157.4万円
四国
21
85.6万円
地域別台数
関東
2
107.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
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四国
0
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RX-8とロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スマート  ロードスター
253.1万円383.3万円 新車時価格 343万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1308 排気量(cc) 698
210~250 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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