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RX-8とBe-1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   日産  Be-1
VS
29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 40万円179万円
Be-1の相場表を見る
389 中古車掲載台数 28
  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプE 

    本体価格
    53万円

  • マツダ RX-8 タイプS MAZDASPEEDマフラー/リアスポイラー

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 修復無 ダウンサス BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ RX-8 タイプS 取説.メンテナンスノート有り

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 全車保証付

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 禁煙車BOSEサウンドシステムETCドラレコ

    本体価格
    195.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS レッグスポーツフルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS TEIN車庫調 社外マフラー BOSE

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプS BBS18AW BOSE 雨宮マフラー サンルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

関東
144
108.5万円
関西
53
129.2万円
東海
63
142.9万円
北海道
9
68.2万円
九州
37
101.5万円
東北
15
97万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
31
136.7万円
四国
28
74.4万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
5
80.3万円
東海
7
80.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
6
97.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
119万円
四国
1
100万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とBe-1のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  Be-1
253.1万円383.3万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1308 排気量(cc) 987
210~250 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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