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NV350キャラバンとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとRX-8の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  RX-8
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
916 中古車掲載台数 373
  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット社外バッテリーヒーターWエアコンNO.84

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デイライト付グリル オーバーフェンダー Bluetooth対応ナビ 全周囲アラウンドビューモニター OGUshowベッドキット 社外16インチAW 衝突軽減 ワンオーナー 禁煙車 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    318万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ワンオーナー 修復無し

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV350キャラバン バン ロングDXターボ 4WD 4WDディーゼルターボ/車検整備付/SDナビTV/バックカメラ/ETC/キーレスエントリー/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 フルセグナビ 電動ステップ ルーフサイド

    本体価格
    278.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ スマートキー×2 LEDヘッドライト 両側スライドドア リア小窓 エマージェンシーブレーキ 15インチタイヤ 夏冬タイヤ 後期型 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ キーレス ETC 修復無し

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 両側スライド/スマートキー/純正ナビ/地デジ/バックモニター/社外アルミ/Bluetooth対応/ライダー専用シート/HIDライト/フォグランプ

    本体価格
    151万円

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    58.9万円

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  • マツダ RX-8 タイプS タイプS専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    128万円

関東
427
192.3万円
関西
156
199.8万円
東海
100
209.8万円
北海道
44
233.6万円
九州
58
224.4万円
東北
43
231.7万円
北陸・甲信越
58
205万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
154
126.5万円
関西
46
130.9万円
東海
51
129.1万円
北海道
5
131万円
九州
28
94.6万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
47
172.1万円
四国
22
96.5万円

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NV350キャラバンとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  RX-8
189.4万円432.3万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1998~2488 排気量(cc) 1308
129~147 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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