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RX-8とアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とアルテオンの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 183.9万円518万円
アルテオンの相場表を見る
367 中古車掲載台数 96
  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    328万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 車高調

    本体価格
    148万円

  • マツダ RX-8 タイプE マフラー マツダスピードエアロ

    本体価格
    144万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    40万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ RX-8 タイプG   アルパインナビ 地デジTV バック 

    本体価格
    89万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT 純正18AW 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    103万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT BOSEサウンド F&Sスポイラ- ETC

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    58万円

  • マツダ RX-8 タイプG /スピリットR用純正エアロ/Bluetooth

    本体価格
    140.5万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 純正ナビTV ACC 360度カメラ HUD 禁煙

    本体価格
    278.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    495.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ・半革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    314.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DCC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    325.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD Pサンルーフ harman/kardon レザーシート

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    356万円

関東
139
115万円
関西
41
140.5万円
東海
58
145万円
北海道
6
76.5万円
九州
37
107.7万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
99.2万円
中国
38
134.1万円
四国
25
91.3万円
地域別台数
関東
31
329.1万円
関西
11
322.1万円
東海
12
343.3万円
北海道
15
331.2万円
九州
7
342.6万円
東北
5
322.9万円
北陸・甲信越
9
274.7万円
中国
5
357.6万円
四国
1
498万円

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RX-8とアルテオンのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   フォルクスワーゲン  アルテオン
253.1万円383.3万円 新車時価格 549万円710万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1308 排気量(cc) 1984
210~250 最高出力(馬力) 272~280
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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