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スクラムとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ミラージュ
VS
18万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
308 中古車掲載台数 186
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 本土仕入れ安心の一年保証 2nd発進 前席パ

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ SDナビ ETC デュアルカメラサポート

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5速MT/ETC/バックカメラ/軽バン

    本体価格
    22万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 純正/ラジオ  キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    84万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 元当社使用車 ハイビームコントロール

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ レトロ ロコ キャルエアロルーフバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ PW/検 7/10/Dレコーダー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 全国1年保証付282項目対象/ポータブルナビ

    本体価格
    59.2万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G Mナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    89万円

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    30万円

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    14.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 純正オーディオ スマートキー 衝突軽減B

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外メモリーナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    77.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    61.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車・ナビ・TV・e-アシスト・車検整備付

    本体価格
    68.5万円

関東
66
68.2万円
関西
56
61.2万円
東海
29
84.3万円
北海道
12
57.5万円
九州
39
64.8万円
東北
23
80.8万円
北陸・甲信越
31
105.9万円
中国
42
71.2万円
四国
10
69.8万円
地域別台数
関東
43
54.7万円
関西
29
67.2万円
東海
31
61.3万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
50.1万円
東北
21
75.7万円
北陸・甲信越
10
80.2万円
中国
13
74.2万円
四国
6
71.3万円

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スクラムとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ミラージュ
92.3万円171.1万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
46~49 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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