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デミオとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
9万円179.1万円
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中古車相場 537万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.5 15S ワンオーナー ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール パドルシフト 純正16インチアルミホイール LEDヘッドランプ オートライト スマートキー USB入力端子

    本体価格
    64.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    37.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙 ETC 純正14AW

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ・CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)・アダプティブ・LED・ヘッドライト+フロントフォグランプ・360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/UVカットガラス

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ AUX バックカメラ ETC LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール ハーフレザーシート 取説・記録簿 スマートキー2個

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD ディーゼルターボ Bluetooth接続対応フルセグナビ バックカメラ ETC 純正エンジンスターター ブラインドスポットモニタリング HUD 冬タイヤ付

    本体価格
    76.6万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ターボ/純正ナビ(CD/DVD/FM/AM/SD/BT)/フルセグ(走行中視聴可)/バックカメラ/フロントカメラ/全周囲カメラ/アイドリングストップ/パーキングアシスト/クルーズコントロール

    本体価格
    650万円

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    本体価格
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    本体価格
    1129.9万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラックスタイリング カーボンデコラティブパネル 赤ブレーキキャリパー プライバシーガラス 20インチマットブロンズアルミ 純正ナビ サイドアシスト ACC レーンアシスト リアカメラ 前席マッサージ機能

    本体価格
    848万円

関東
380
61.3万円
関西
147
67.7万円
東海
179
65.5万円
北海道
103
71.2万円
九州
104
67.8万円
東北
168
68万円
北陸・甲信越
88
79.3万円
中国
110
70.3万円
四国
37
66.9万円
地域別台数
関東
3
822.6万円
関西
4
986万円
東海
5
704.9万円
北海道
1
650万円
九州
2
824万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
3
787.3万円
中国
1
809万円
四国
0
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デミオとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS5スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1298~1498 排気量(cc) 2893
92~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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