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デミオとミラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 759
  • マツダ デミオ 1.3 コージー ホワイトキャンバストップ装着車 CD エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth オートクルコン シートヒーター 純正LEDライト オートライト アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ オートエアコン

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル ハーフレザーシート 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    94.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    43.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト パドルシフト シートヒーター ETC AIS鑑定済車

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ デミオ XD ツーリング L ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル エアコン ライトレベライザー ライトレベライザー シガーソケット 純正15インチアルミホイール バイザー パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    4.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    14万円

関東
391
65.6万円
関西
167
65.7万円
東海
229
71.3万円
北海道
79
69万円
九州
153
64.6万円
東北
148
72.1万円
北陸・甲信越
123
71.5万円
中国
151
73.2万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
159
30.4万円
関西
104
33.6万円
東海
80
38.8万円
北海道
63
25.4万円
九州
112
31.3万円
東北
67
32.7万円
北陸・甲信越
53
32.4万円
中国
66
30.1万円
四国
55
29.5万円

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デミオとミラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラ
135万円227.9万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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