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デミオとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ジープ  グランドワゴニア
VS
4.8万円169.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 288万円1660万円
グランドワゴニアの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル ナビ バックモニター

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード TV ナビ シートヒーター LED ETC ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・ドラレコ 29653km

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドワゴニア シリーズIII 6.4V8 4WD パノラマルーフ パワーステップ HUD

    本体価格
    応談

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    1398万円

  • ジープ グランドワゴニア V8/5.9L/AMCグリル/エーデルブロックキャブ 1ナンバー/社外オーディオBluetooth&ETC

    本体価格
    753.8万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズIII登録済み車両アップルカープレイ Macintoshオーディオ パノラマルーフ

    本体価格
    1520万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    329万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズIII 国内未登録 カープレイ バックカメラ

    本体価格
    1660万円

  • ジープ グランドワゴニア  60年代ルックグリル 丸目ライト

    本体価格
    449万円

関東
470
67.2万円
関西
225
76.7万円
東海
249
70.7万円
北海道
95
71.9万円
九州
221
72.7万円
東北
173
77.1万円
北陸・甲信越
165
74.5万円
中国
188
74.9万円
四国
53
80万円
地域別台数
関東
7
1154.2万円
関西
2
863.5万円
東海
8
824万円
北海道
2
318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
790万円
四国
0
---

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デミオとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ジープ  グランドワゴニア
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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