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エクストレイルとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
2906 中古車掲載台数 1297
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックモニター ETC ヒルディセントコントロール 寒冷地仕様 パワーウインドウ パワーステアリング エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ パークアシスト

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 社外メモリーナビ オートバックドア プロパイロット フルオートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    121万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 全席クイックコンフォートヒーター付 アラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    393.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ プロパイロット 全方位 ETC デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター アラウンドビューモニター 100V充電 自動駐車 衝突軽減 ワイヤレス充電 シートヒーター 電動バックドア LED

    本体価格
    339.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車/パノラマルーフ/コネクトナビ/ナッパレザー/寒冷地仕様/プロパイロット

    本体価格
    500.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 4WD ダウンヒルアシストコントロール ドライブレコーダー 盗難防止装置 ETC アイドリングストップ Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 9インチナビ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    85.7万円

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    72万円

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    54.9万円

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    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 車検2年 保証1年/走行距離無制 1オーナー 禁煙車 メモリーナビ ワンセグ スマキー2本 ステアリングリモコン HIDライト フォグランプ 社外14AW タイミングチェーン 記録簿H24.25.26.28.30.R2.5.6年度有り

    本体価格
    38万円

関東
732
182.9万円
関西
272
202.4万円
東海
399
191.3万円
北海道
305
167.2万円
九州
394
183.4万円
東北
358
177.5万円
北陸・甲信越
262
175.9万円
中国
116
190.5万円
四国
68
183.5万円
地域別台数
関東
357
63.3万円
関西
173
69.3万円
東海
179
70万円
北海道
71
71.3万円
九州
121
69.1万円
東北
123
73万円
北陸・甲信越
96
71万円
中国
137
74.8万円
四国
40
68.4万円

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エクストレイルとデミオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
319.9万円596.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1497 排気量(cc) 1298~1498
144 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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