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ワゴンRとデミオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   マツダ  デミオ
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
7688 中古車掲載台数 1297
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 走行29600km

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S プッシュスタート クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ バックカメラ BTオ-デイオ ETC Fドライブレコーダー

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CVT FF スズキセーフティサポート CD AM/FM キーレス 新車保証継承 代車・試乗車

    本体価格
    117万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド レーダーブレーキサポート装着車 特別仕様車レーダーブレーキサポート装着車 オートエアコン CDオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 全方位カメラ ドラレコ クルコン エマブレ

    本体価格
    116.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S オーディオレス 全方位カメラ プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ アンブレラホルダー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート オートライト ESP

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター・プッシュスタート

    本体価格
    113.6万円

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  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 純正オーディオシステム ETC車載器 横滑り防止装置 マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ 白革シート スマートシティブレーキサポート オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター HUD CD DVD USB ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX-G 修復歴無し 走行65000キロ DW3W ETC CD再生 フロアAT

    本体価格
    38万円

関東
1768
64万円
関西
870
53.9万円
東海
821
63.8万円
北海道
397
74.8万円
九州
1374
62万円
東北
802
74.5万円
北陸・甲信越
719
67万円
中国
600
63.1万円
四国
337
56.4万円
地域別台数
関東
342
64.8万円
関西
168
69.1万円
東海
176
68.9万円
北海道
76
69.7万円
九州
117
67万円
東北
132
71.7万円
北陸・甲信越
100
71.1万円
中国
141
74.6万円
四国
45
70.2万円

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ワゴンRとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  デミオ
107.9万円188.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1298~1498
49~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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