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プレマシーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーと296GTBの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   フェラーリ  296GTB
VS
12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
282 中古車掲載台数 87
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ TV Bluetooth ETC パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー 7人乗り 走行距離52700キロ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動 純正ナビTV Bluetooth 社外AW

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ・ETC・7人乗り

    本体価格
    87万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 後期型 両側パワースライドドア純正8型ナビTV試乗OK

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・ブルートゥース音楽 バックカメラ ETC 前後ドラレコ キーレスエントリー 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ・シートカラー:サンドベージュ/ブラック/ステッチ・ステアリング本革巻(グロッシーダークグレーベゼル)・LEDドアミラーウインカー・グリルガーニッシュ(ブリリアントブラック)

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー ETC ローダウン 電動ミラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    31.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライド 純正SDナビ ワンセグTV DVD再生 スマートキー2本 純正HIDヘッドライト フォグ オートライト ETC アイドリングストップ プライバシーガラス 横滑り防止 7人乗 禁煙車

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoImora/Rosso Giudecca

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    4480万円

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    4460万円

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    本体価格
    応談

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    3200万円

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    本体価格
    3480万円

関東
115
41.2万円
関西
65
39.6万円
東海
25
44万円
北海道
10
54万円
九州
25
45.9万円
東北
14
38.6万円
北陸・甲信越
12
53.6万円
中国
15
71.5万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
43
3940.9万円
関西
13
3834.2万円
東海
17
4036.9万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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プレマシーと296GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   フェラーリ  296GTB
179.9万円241.9万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1997~1998 排気量(cc) 2992
139~151 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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