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プレマシーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーと296GTBの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   フェラーリ  296GTB
VS
9.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
259 中古車掲載台数 92
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ 両側自動ドア ETC Bluetooth バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 横滑り防止装置 MTモード付AT ミラーウインカー フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 禁煙車 ナビ TV Bluetooth ETC パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー 7人乗り

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側自動ドア 禁煙車 新品タイヤ4本付 LEDライト DVD再生純正ナビ地デジ CD5000曲録音 後席天吊モニター Bluetooth再生 Bカメラ 前後ドラレコ スマートキー 全国対応1年保証付

    本体価格
    87万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 電動スライドドア SD

    本体価格
    50.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正SDナビ アドバンストキー バックカメラ Bluetooth オートスライドドア HIDヘッドライト フォグランプ ETC フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 フリップダウンモニター アドバンストキー オートスライドドア バックカメラ 純正メモリナビ Bluetooth ETC 純正15インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    57万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側電動ドア

    本体価格
    29.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車/ディーゼルターボ/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/オートライト/ルーフレール/純正17インチアルミホイール/プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    47.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 2016年式 修復歴なし 禁煙車 オートスライドドア 純正メモリナビ バックカメラ Bluetooth ETC フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 電動スライドドア SDナビ バックカメ

    本体価格
    40.1万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia/Rosso Ferrari

    本体価格
    4280万円

関東
111
41.7万円
関西
57
42.6万円
東海
19
43.2万円
北海道
8
54.8万円
九州
30
41.8万円
東北
9
38.2万円
北陸・甲信越
15
42.6万円
中国
7
67万円
四国
3
62.7万円
地域別台数
関東
46
3993.6万円
関西
16
3630.6万円
東海
17
3267万円
北海道
5
4515.6万円
九州
4
3613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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プレマシーと296GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   フェラーリ  296GTB
179.9万円241.9万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1997~1998 排気量(cc) 2992
139~151 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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