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フリードとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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フリードとプレマシーの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  プレマシー
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 9.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
5373 中古車掲載台数 258
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 7人乗り 両側電動 FDM

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビフルセグTVバックカメラETC両側電動スライドドア純正アルミ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー ギャザズ11.4ナビTV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 3列シート ウォークスルー CVT

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア ホンダセンシング  オートライト 純正アルミホイール クルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト LEDヘッドライト 革巻きステアリング

    本体価格
    195.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ/フルセグTV/CD/AM/FM ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 電動スライドドア Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    121万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 6人乗り 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア アダプティブクルーズ 革巻きステリング LEDヘッド 純正15アルミ オートエアコン ドラレコ ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 保証付き1年

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減システム 純正アルミホイール

    本体価格
    218.1万円

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    本体価格
    15.8万円

関東
1717
188.1万円
関西
900
216.9万円
東海
822
225.6万円
北海道
140
193.8万円
九州
747
201.4万円
東北
312
178.4万円
北陸・甲信越
329
220.7万円
中国
256
209万円
四国
150
205.4万円
地域別台数
関東
109
42.1万円
関西
55
41.4万円
東海
20
43.1万円
北海道
9
57万円
九州
30
42万円
東北
10
37万円
北陸・甲信越
15
44万円
中国
7
67万円
四国
3
62.7万円

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フリードとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  プレマシー
250.8万円360.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496 排気量(cc) 1997~1998
106~118 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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