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フリードとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  プレマシー
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 9.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
5377 中古車掲載台数 259
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 3列シート

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチメモリナビ フルセグ 純正フリップダウンモニター 純正前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター バックカメラ LEDアクティブコーナリングライト ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    232.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 マルチビュー シートヒーター アダプティブクルーズ 後席サーキュレーター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 6人乗り 純正アルミ ホンダセンシング ブラインドスポット

    本体価格
    332.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 電動スライドドア/メモリーナビ/DVD再生/ETC/バックカメラ/ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 車いす仕様車 3列シートタイプ 1年保証付  ナビ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 登録済未使用車 4WD 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール BSM 純正9型ナビ フルセグTV スマホ連動 クリアランスソナー シートヒーター バックカメラ オートハイビーム LED

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人 CSパケ 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ Bluetooth USB 両側電動スライドドア ETC シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト ドアバイザー ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    89万円

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    83.5万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
1721
187.5万円
関西
900
216.8万円
東海
825
225.9万円
北海道
141
193.9万円
九州
749
201.3万円
東北
311
178.6万円
北陸・甲信越
329
220.7万円
中国
253
209万円
四国
148
204.7万円
地域別台数
関東
110
42万円
関西
55
41.4万円
東海
20
43.1万円
北海道
9
57万円
九州
30
42万円
東北
10
37万円
北陸・甲信越
15
44万円
中国
7
67万円
四国
3
62.7万円

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フリードとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  プレマシー
250.8万円360.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496 排気量(cc) 1997~1998
106~118 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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