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プレマシーとXJを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ジャガー  XJ
VS
7.9万円140.8万円
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中古車相場 30万円534.3万円
XJの相場表を見る
266 中古車掲載台数 142
  • マツダ プレマシー 2.0 20S /HDDナビ/ワンセグTV/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/キセノン/両側自動ドア/エアロ/リアスポ/スポーツモード付AT/純正アルミ

    本体価格
    57万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ Bluetoothフルセグナビ ドラレコ バックカメラ 片側パワースライド ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 地デジ Bluetooth Bカメラ 左右自動ドア スマートキー HID 純正AW ETC

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 両側パワースライドドア ハーフレザーシート

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ クルージングPKG 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側電動 クルコン スマートキー コンビシート コーナーセンサー パドルシフト HIDヘッドライト フォグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側電動 クルコン スマートキー パドルシフト コンビシート HIDヘッドライト フォグ ETC 純正大型アルミ クルージングPKG

    本体価格
    109万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII スマートキー ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート フリップダウンモニター ドラレコ アイドリングストップ ウーファー ツイータ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 5/10ま で来 店予 約で (新 品バ ッテ リー)プ レゼ ント 走行4.6万km 修復歴無し 自動ドア付 ※内外装リフレッシュ済み※ ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ バックカメラ オートスライドドア キーレス

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    226万円

関東
117
43.7万円
関西
65
51万円
東海
14
50.6万円
北海道
3
86.9万円
九州
27
44.5万円
東北
15
41.4万円
北陸・甲信越
9
48.8万円
中国
13
66.1万円
四国
3
59.7万円
地域別台数
関東
65
178.6万円
関西
13
238万円
東海
21
202.2万円
北海道
2
149.9万円
九州
24
183.7万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
3
107.6万円
中国
7
125.6万円
四国
5
205万円

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マツダ  プレマシー   ジャガー  XJ
179.9万円241.9万円 新車時価格 900万円2107万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~4999
139~151 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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