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プレマシーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   三菱  デリカスターワゴン
VS
7.9万円139万円
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中古車相場 88.9万円299.9万円
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269 中古車掲載台数 19
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 社外 SDナビ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    40.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証付 ナビ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    68万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ Bluetooth パワースライドドア ETC ステアリングリモコン スマートエントリーキー 社外15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ ナビ TV 両側スライド・片側電動 キーレスエントリー 3列シート AT CD DVD再生 USB Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 車検整備付き/左パワースライドドア/アイドリングストップ/ライトレベライザー/オートエアコン/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/リアモニター/オートエアコン/タイミングチェーン/ETC/スマートキー×2/ステコン/

    本体価格
    21.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 左電動スライドドア・ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・DVD・CD・ビルトインETC・バックカメラ・AUTOライト

    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 20C 4WD 車検9年10月 3列シート 7人乗

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 純正ナビ DVD再生 フルセグ ETC スマートキー アイスト 左電動スライドドア オートワイパー オートライト 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    210万円

関東
118
42.7万円
関西
67
50.6万円
東海
16
47.5万円
北海道
3
59万円
九州
24
44.8万円
東北
15
40.7万円
北陸・甲信越
10
48.2万円
中国
13
65.9万円
四国
3
58.7万円
地域別台数
関東
2
199万円
関西
1
165万円
東海
3
223.3万円
北海道
1
108万円
九州
4
174.7万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
2
121.4万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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マツダ  プレマシー   三菱  デリカスターワゴン
179.9万円241.9万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1997~1998 排気量(cc) 1997~2476
139~151 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 7名、8名、10名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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