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ノートとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  プレマシー
VS
7万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.9万円139.8万円
プレマシーの相場表を見る
7272 中古車掲載台数 287
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正CDチューナー オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S メンテナンスノート スマートキー

    本体価格
    41.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純9型ナビTV BT プロパイロット 全方位 ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正ナビ全周囲カメラETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ ETC LEDライト

    本体価格
    166万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15RS ナビ/ワンセグ/ETC/スマートキー/フォグ

    本体価格
    18.8万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライド 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    33.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 新品ナビ取付 フルセグTV ETC

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 保証付 車検整備付

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動ドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 走行2.2万キロPスライドBluetoothナビETC

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    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマキー HDDナビTV DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ TV ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    30万円

関東
2078
109.7万円
関西
939
106.7万円
東海
978
114万円
北海道
393
128万円
九州
981
115.5万円
東北
751
114.3万円
北陸・甲信越
562
111.5万円
中国
391
115.5万円
四国
199
106.4万円
地域別台数
関東
110
40.3万円
関西
39
39.7万円
東海
32
36.6万円
北海道
13
48.1万円
九州
31
41万円
東北
27
39万円
北陸・甲信越
15
35.9万円
中国
16
61.4万円
四国
4
49.2万円

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日産  ノート   マツダ  プレマシー
203万円306.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1198 排気量(cc) 1997~1998
82 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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