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ノートオーラとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  プレマシー
VS
133万円452万円
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中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 241
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオナ プロパイロット ACC オートライト オートハイビーム ステアリングヒーター ETC2.0 ワイヤレス充電 アラウンドビューカメラ DTV ニスモ スーパーブラック

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・BOSE・ワイヤレス充電・プロパイロット・SOS・純正ナビ・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・グレーレザーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD /ナビ/360°カメラ/プロパイロット/レザーシート/スマートミラー/

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーメモリーナビ プロパイロット BOSEスピーカー

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 全方位カメラ インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ LEDヘッド インテリキー 踏み間違い防止

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ハンドルヒーター フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・VDC・LDW・BSW・アラウンドビューモニター・純正ナビ・BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    320.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    229.9万円

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    25万円

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    57.4万円

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    29.9万円

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    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    55.9万円

関東
476
241.7万円
関西
179
246.1万円
東海
332
241.3万円
北海道
84
278.2万円
九州
237
249.3万円
東北
107
235.7万円
北陸・甲信越
94
238.5万円
中国
79
246.4万円
四国
39
243.4万円
地域別台数
関東
94
39.9万円
関西
57
40.5万円
東海
18
44.1万円
北海道
9
56.9万円
九州
25
44.3万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
12
71.4万円
四国
2
68.9万円

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ノートオーラとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  プレマシー
261万円353.1万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1198 排気量(cc) 1997~1998
82 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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