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ロードスターと595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アバルト  595
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 43.8万円476.9万円
595の相場表を見る
1217 中古車掲載台数 361
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド DVD/CD/地デジ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ ETC 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッド 純正16インチAW オートエアコン

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調/WORK Emotionアルミホイール/マフラー/AutoExeフロント・リアタワーバー/純正ナビ・バックカメラ・ETC/車線逸脱防止/トラフィックアラート/ステアリングリモコン/Bluetooth

    本体価格
    186万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 禁煙車 ケンウッドナビ(MDV-L403) 茶幌 エンケイ16インチAW バックモニター 4W-ABS

    本体価格
    210万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 車検整備付 最終型NC3 WORKエモーション17インチアルミ&ポテンザ ビルシュタイン足廻り 柿本改左右出マフラー レカロハーフレザーシート フルセグナビ Bluetooth ETC キセノン LEDフォグ

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 全席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    250.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 当社使用デモアップ  衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス BOSEサウンドシステム 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A バケットシート 機械式LSD

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 純正ALPINEナビ(BOSE)DVD.HDD.BC.TV 純正AW積載 茶革シート ETC シートヒータ ドラレコ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 電動オープン

    本体価格
    163.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    79万円

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    178.9万円

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    143万円

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    本体価格
    248万円

関東
449
216.8万円
関西
171
258.8万円
東海
209
220.8万円
北海道
22
187.4万円
九州
128
220.7万円
東北
43
233.9万円
北陸・甲信越
41
219.4万円
中国
105
246.9万円
四国
49
186.4万円
地域別台数
関東
125
204万円
関西
88
217.9万円
東海
56
212.2万円
北海道
5
235.3万円
九州
26
230.6万円
東北
13
222.1万円
北陸・甲信越
14
229.6万円
中国
22
229.9万円
四国
12
189.7万円

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ロードスターと595のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  595
249.5万円761.2万円 新車時価格 293.8万円486万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1496~1997 排気量(cc) 1368
131~200 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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