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ロードスターとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRS5カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS5カブリオレ
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 438万円594万円
RS5カブリオレの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT HKSマフラー ブラインドスポットモニター SCBS ブレンボキャリパー 純正AW LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S MT車 ダークブルソフトトップ ブレンボブレーキキャリパー RAYS16インチAW BSM 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー レーンキープアシスト プッシュスタート 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    280.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー ドライブレコーダー バッ

    本体価格
    326.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5速マニュアル ビルシュタインショック エンケイ15インチAW 2本出しマフラー Bタイプリップ トランクスポイラー マルハラジエーター MOMOステアリング R134エアコン タイベル交換済

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT ドライブレコーダー ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー AMFMラジオ オートライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 横滑り防止装置

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ BOSE シートヒーター ETC LED バックカメラ レーンアシスト ブラインドスポットモニターパドルシフト アイドリングストップ レザーシート プッシュスタート LED CD・DVD再生 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    316.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー オープン車 黒革シート 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ パドルシフト LEDオートライト 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ マツダスピードマフラー マツダスピードセミバケットシート2脚 マツダスピードタワーバー BLITZ車高調 ロールバー MOMOステアリング AutoExeシフトノブ 社外エアロ(F/S/R/ウィング)

    本体価格
    116万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ユーザー買取車 R.Sアイザワコンプリートエンジン載替済み 4連キャブレター タコ足 オイルクーラー オーリンズ車高調 2WAYLSD RSワタナベ14インチアルミホイール HKSコンピュータ

    本体価格
    198万円

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    応談

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    本体価格
    594万円

関東
483
216.9万円
関西
187
263.6万円
東海
202
214.7万円
北海道
21
204.6万円
九州
127
217.9万円
東北
51
227.7万円
北陸・甲信越
46
219.3万円
中国
107
241.5万円
四国
48
187.6万円
地域別台数
関東
1
594万円
関西
2
438万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターとRS5カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS5カブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 1387万円1523万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
1496~1997 排気量(cc) 4163
131~200 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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