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ロードスターとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  S3セダン
VS
29万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 120.6万円739.8万円
S3セダンの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 15
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth USB接続 オートライト 衝突被害軽減 横滑り防止装置

    本体価格
    294万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマティック/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSEサウンド LEDヘッドライト オートライト 16AW アドバンストキー ナビ Bluetooth USB フルセグ DVD CD ETC プッシュスタート ステアリングコラムスイッチ

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアナンスソナー 横滑り防止装置 パドルシフト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    290.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ETC

    本体価格
    114万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT デジタルミラー型ドライブレコーダー carrzzeriaナビ ETC パドルシフト TEIN車高調 シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ 純正CDプレイヤー 前方ドライブレコーダー ETC 純正16インチホイール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 特別仕様限定車!トヨタ2000GTマスク!5MT

    本体価格
    800万円

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    184.2万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングP バング&オルフセン マトリクスLEDヘッドライト ダンピングコントロールサスペンション ワイヤレスチャージング リアカメラ 前後センサー バーチャルコックピット レザー

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    528万円

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    739.8万円

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    本体価格
    226万円

関東
487
204.8万円
関西
152
228万円
東海
203
213.1万円
北海道
27
164万円
九州
146
192.7万円
東北
41
202.8万円
北陸・甲信越
42
230.7万円
中国
102
229.7万円
四国
45
171.5万円
地域別台数
関東
3
421.9万円
関西
3
401万円
東海
2
341.5万円
北海道
2
211.1万円
九州
2
150.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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ロードスターとS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  S3セダン
249.5万円761.2万円 新車時価格 661万円798万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1496~1997 排気量(cc) 1984
131~200 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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