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ロードスターとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとジュリアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 114
  • マツダ ロードスター 1.6 ワイドボディ仕様社外エキマニマフラー追加メーターオートルックPREバケットシートMOMOハンドルビタローニミラーオーバーフェンダーハードトッププッシュスタート仕様ARCインテークチャンバーK&Nエア

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 全国3年保証付 6速MT セーフティパッケージ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー レーンアシスト ETC 社外ドラレコ シートヒーター LED オートライト 16AW

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 車高調 純正スポイラー リフレッシュ塗装

    本体価格
    195.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS フルノーマル レザーパッケージ

    本体価格
    111.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ・フルセグTV・DVD再生・CD・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・キーフリー・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    278.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 6速MT 純正8.8インチディスプレイ 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール クリアランスソナー Bluetooth接続 オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    247.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ地デジTVクルコンETC

    本体価格
    313.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正RAYS製16インチアルミ

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSSサウンドシステム AutoEXeエアロ(F・S・R) AutoExeマフラー TEINサスペンション BBS17インチアルミ ディライト レッドキャリパー 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    237万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1年保証付 6速M/T MAZDAコネクトナビTV Bluetooth USB スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 純正16AW ソフトトップ

    本体価格
    145万円

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    183.9万円

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    本体価格
    527.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    615万円

関東
594
204.3万円
関西
189
216.9万円
東海
288
204.5万円
北海道
22
153.2万円
九州
161
197.2万円
東北
44
173万円
北陸・甲信越
65
224.5万円
中国
139
212.3万円
四国
45
187.5万円
地域別台数
関東
53
391.4万円
関西
22
413万円
東海
18
381.6万円
北海道
0
---
九州
2
2335万円
東北
7
394万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
5
709.5万円
四国
1
615万円

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ロードスターとジュリアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ジュリア
249.5万円761.2万円 新車時価格 446万円2198万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2891
131~200 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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