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ロードスターと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 884.9万円1430万円
4Cスパイダーの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター S RHT 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 社外フロントカウル&15インチアルミ

    本体価格
    92万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5速MT アドバンストキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    118.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 黒革 ナビ地デジ 6速MT 付属品スペア鍵

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 茶革シート/キーレス/純正17インチアルミ

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5MT タイベル交換歴(R2年1月91354km時)

    本体価格
    83.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャルパッケージ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTスマートキーBremboキャリパー衝突軽減

    本体価格
    236.8万円

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 33 Stradale Tributo 国内限定50台・アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    1430万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    884.9万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパック・レザーパック

    本体価格
    915.9万円

関東
502
199.3万円
関西
250
207万円
東海
257
210.2万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.8万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
65
227.1万円
中国
107
228.9万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
1
915.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
1430万円
九州
0
---
東北
1
884.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4Cスパイダーの中古車を探す

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ロードスターと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
249.5万円368.3万円 新車時価格 849万円1130.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1496 排気量(cc) 1742
131~136 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は1435台、4Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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