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ロードスターとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとヴァンキッシュヴォランテの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
29万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1580万円1694万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド/黒本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロールシステム/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC車載器 バックカメラ マツダコネクトナビ LEDヘッドライト オートライトシステム 横滑り防止装置 フルオートエアコン

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 下廻り画像/AutoExe車高調/バックカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/キーレス/スマートキー/フォグランプ/ブレースバー/純正16インチアルミ

    本体価格
    179.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙車 6MT BOSEプレミアムサウンド 純正8.8型ナビ フルセグTV バックカメラ RECAROシート ETC ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    196.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S エアバック ABS ラジオ ETC プッシュスタート キーレス

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT フジツボ製マフラー テイン車高調 BOSEサウンド付きマツダコネクトナビ バックカメラ 後期型17インチアルミ LEDヘッド エアロ トルセンLSD アドバンスドキー オートエアコン 禁煙車自家用

    本体価格
    193.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT マシーングレープレミアムメタリック 8.8インチディスプレイ CarPlay ETC 16インチ純正ホイール

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sリミテッド 

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 後期ND3型 1オーナー 取説保証書 Sキー2個有

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1694万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ タッチトロニック2 正規D車/タッチトロニックII/One-77ステアリング/Bang&Olufsen/ベンチレーションシート/20インチブラックAW/レッドキャリパー/バーガンディトップ/シャドウブロンズジュエリーパック/ETC/取説/記録簿/S鍵/右H

    本体価格
    1580万円

関東
483
205.8万円
関西
162
224.5万円
東海
205
212.8万円
北海道
26
162.3万円
九州
152
195.4万円
東北
44
201.9万円
北陸・甲信越
45
230.4万円
中国
99
224.9万円
四国
45
172.2万円
地域別台数
関東
2
1637万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
249.5万円761.2万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
1496~1997 排気量(cc) 5935
131~200 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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