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ロードスターとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミラトコットの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミラトコット
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
1603 中古車掲載台数 671
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車 純正SDナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth接続 CD/DVD再生 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ メモリーナビ フルグTV ブルートゥース

    本体価格
    50万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー 純正ビルトインETC ブラインドスポットモニタリング 車線逸脱警報 スマート・シティ・ブレーキサポート パーキングセンサー フロアマット スマートキースペア有

    本体価格
    272.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド ユーノス ファイナル限定グレード たん色レザーコンビシート 限定700台 新品Bリップ OPメッキAW ノーマルベース ガラス/クロス幌 車検整備2年込 対策整備 整備プラン ボディコーティングプラン

    本体価格
    224万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5速ミッション/テイン車高調/社外タコ足/社外LSD/レカロシート/社外ハンドル/社外16インチAW/社外メーター/ドラレコ/GTミラー

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A R5登録 ワンオーナー 禁煙車 6MT BILSTEINダンパー LEDヘッドライト 純正16インチAW クリアランスソナー ETC キーレスエントリーシステム 衝突軽減システム CD再生

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ OP:BOSEサウンド/OP:フルセグTV視聴/DVD&CD再生/マツダコネクトナビ/RAYS16インチAW/禁煙車/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth接続

    本体価格
    176.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド ドライブレコーダー シート

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター ウェブチェーン 幌手動オープン タンレザーシート 純正15AW メモリーナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth接続 ETC 外品ショック タイベル交換済 ナルディステアリング キーレス 保証書

    本体価格
    47万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6AF ETC オートライト ドラレコ Blueto

    本体価格
    289.3万円

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    35.8万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    110.5万円

関東
622
204.7万円
関西
205
220.9万円
東海
301
207.5万円
北海道
23
150万円
九州
159
197.5万円
東北
49
176.4万円
北陸・甲信越
62
225.2万円
中国
136
213.6万円
四国
46
188.8万円
地域別台数
関東
128
89.3万円
関西
73
87.7万円
東海
101
85.5万円
北海道
45
103.7万円
九州
100
86.2万円
東北
52
96.4万円
北陸・甲信越
67
93万円
中国
76
92.7万円
四国
29
86.5万円

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ロードスターとミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミラトコット
249.5万円761.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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