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ロードスターとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1530万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 46
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYS16インチアルミ エアロ ローダウン

    本体価格
    176.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE 純ナビ Bカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    212.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 ブレンボキャリパー RAYS純正アルミ

    本体価格
    256.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビDVD再生BカメラBluetoothETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクト 純正16インチアルミ

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 5速MT

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒本革 マツコネ フルセグ 車高調

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS BOSEサウンド マツダセイフティ 禁煙

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ALH/BSM/SCBS/BOSE/スマホ連動

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1749.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT デイトナS 右H ブルーカリフォルニア

    本体価格
    1678万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 純正バックカメラ 鍛造20AW

    本体価格
    1748万円

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    本体価格
    1698万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 純正ツートン ブルーインテリア

    本体価格
    1768万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1858万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ パークセンサー

    本体価格
    1535万円

関東
451
179.4万円
関西
179
212.4万円
東海
225
197.2万円
北海道
26
168.8万円
九州
143
170.7万円
東北
31
172.4万円
北陸・甲信越
62
226.1万円
中国
81
209万円
四国
37
160.1万円
地域別台数
関東
23
1810.2万円
関西
11
1777.8万円
東海
8
1780.4万円
北海道
1
1680万円
九州
1
1858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1850万円
中国
0
---
四国
1
1700万円

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ロードスターとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニアT
249.5万円368.3万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1496 排気量(cc) 3855
131~136 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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