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N-VANとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  ロードスター
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 1456
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD クルコン バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム 禁煙車 レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト  レーンアシスト オートハイビーム オートライト オートエアコン 14インチアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    117.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING クルーズコントロール 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグライト オートライト スマートキー 電動格納式ミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ワンセグナビ バックカメラ Bluetooth ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア レーンキープアシスト

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    94.7万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 RS エアバック ABS レカロシート 6MT車

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT メーカーナビ BOSEサウンド バックカメラ フルセグTV ETC レザーシート ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 横滑り防止 純正アルミ LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    135.4万円

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    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.6 新品RG車高調 WORKエクイップ0315AW タイヤ4本新品 エアコンR134レトロフィットキット ハードトップ フジツボマフラー HKSエアクリ JBLスピーカー加工 クロームドアミラー RAZOペダル RAZOシフトノブ

    本体価格
    179万円

関東
476
137.9万円
関西
265
135.8万円
東海
428
146.8万円
北海道
86
130.9万円
九州
264
130.1万円
東北
153
138万円
北陸・甲信越
158
142.6万円
中国
119
125.5万円
四国
92
129.5万円
地域別台数
関東
570
202.9万円
関西
183
218.7万円
東海
251
210.2万円
北海道
27
147.8万円
九州
152
189.7万円
東北
48
190.1万円
北陸・甲信越
61
228.9万円
中国
123
215.8万円
四国
41
179.5万円

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N-VANとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  ロードスター
119.8万円209.2万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
53~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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