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ロードスターとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロデオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ロデオ
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 189.9万円371万円
ロデオの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    316.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ノーマル車体 同色全塗装済 5速マニュアル 純正ハードトップ 純正MOMOステアリング 純正14インチアルミホイール リトラクタブルヘッドライト ロールバー エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ハードトップ 5MT ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC ナルディ純正ハンドル 純正オプションアルミ

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 6MT Bluetooth USB端子 AUX ETC 衝突軽減 車線逸脱 パーキングセンサー LEDオートライト フロアマット ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    290.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ・TV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    267.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ローダウン 新品ロンシャンXR4 新品タイヤ4本 新品MYトレンドフルタップ車高調 新品ナルディステアリング BOSEオーディオ エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5速MT NC3用フロントバンパー インナーブラックライト ガレージベリーフロントスポイラー リアアンダースポイラー TEIN車高調 A-TECH17インチAW オートエグゼマフラー 車検令和10年3月まで

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT カロッツェリアメモリーナビ バックカメラ 横滑り防止装置 アンチロックブレーキシステム SRSエアバック コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー シートヒーター ブラウンレザーシート

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ ヨコハマモーターセールス 4WD ツインサブバッテリー 400Wインバーター マルチルーム FFヒーター シンク コンロ AC100V冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    371万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ ディーゼルターボ 4WD 5速MT ヨコハマモーターセールス キャンピングカー 温水 シャワー 冷蔵庫 電子レンジ インバーター 外部電源 バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

関東
485
215万円
関西
183
260.1万円
東海
206
216.4万円
北海道
22
198.1万円
九州
126
211万円
東北
46
223.5万円
北陸・甲信越
45
218.7万円
中国
107
237万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
2
214.5万円
関西
0
---
東海
1
371万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとロデオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ロデオ
249.5万円761.2万円 新車時価格 161.7万円187万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1496~1997 排気量(cc) 2771
131~200 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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