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ロードスターとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとラングラーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジープ  ラングラー
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 1041
  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 買取直販車両 6400km ETC 6MT 衝突軽減  ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ブレンボキャリパー ワンオーナー 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ ハードトップ付き

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ KUHLスタイルキットエアロ3点(フロント・サイド・リア)/RSRダウンサス/VERZ17インチアルミホイール/禁煙車/Bluetooth/マツダコネクトナビ/ETC/セーフティパッケージ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    269.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン 純正ナビ・フルセグTV ETC スマートキー 本革シート シートヒーター MTモード HIDライト 純正AW

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5MT 幌 Rスポ TEIN車高調 タワーバー ナルディH・シフトノブ ブラウンレザーシート ナビ フルセグ CD・DVD Bluetooth ETC ドラレコ 記録簿 タイベル交換 エアコン付き

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 全国1年保証・KW車高調・OZRacing17インチアルミ・ミシュランタイヤ・カーボンリップ・ダックテール・ブレンボキャリパー・Odula Tune-upCPU・カーボンミアータグリル

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT 赤革 BOSE ダークチェリーソフトトップ TV DVD再生 シートヒーター クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    244.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 15AW フルセグTV Bluetooth DVD CD ETC NARDIステアリング ビルシュタイン サスペンション BOSEサウンドシステム

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ バックカメラ フルセグテレビ レザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール クリアランスソナー(リヤ)

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    応談

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    728万円

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    本体価格
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    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    615万円

関東
544
204.8万円
関西
175
218.2万円
東海
231
205万円
北海道
28
157.5万円
九州
160
203.2万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
58
225.4万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
397
462.4万円
関西
154
462.3万円
東海
196
411.5万円
北海道
62
362.3万円
九州
72
386.9万円
東北
31
408.4万円
北陸・甲信越
57
437万円
中国
46
470.8万円
四国
26
496.7万円

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ロードスターとラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジープ  ラングラー
249.5万円761.2万円 新車時価格 459万円1030万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~3604
131~200 最高出力(馬力) 272~284
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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