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ロードスターとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
24.8万円1000万円
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中古車相場 2398万円4280万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 43
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ハードトップ電動オープン 社外ディスプレイオーディオ 茶本革シート 6速オートマ ステアリングシフト 17インチアルミ シートヒーター オートエアコン キセノンライト フォグランプ アドバンスキー

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MT車/BOSEスピーカー/黒革シート/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/フルセグ/FM・AM/USB(Type-C)/シートヒーター/レーダークルーズ/オートエアコン/リアパーキングセンサー/16インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ バックカメラ ETC 16AW

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車 スマートブレーキアシスト 純正8インチナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    278.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 幌新品交換済・5速MT・ノーマル車・純正ナルディステアリング・純正リモコンキーレス・スペアキー・純正アルミホイル

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー ビルシュタインショック 純正16アルミ ETC 純正セグメントオーディオ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ TEIN FLEX Z車高調/AutoExeシフトノブ/BOSEサウンドシステム/LEDヘッドライト/純正15インチホイール

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6速MT/BOSEサウンド/本革シート/シートヒーター/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT オープンエア ブラインドスポット レーンアシスト オートハイビーム 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 純正スポイラー

    本体価格
    159.6万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Grigio Lynx

    本体価格
    4190万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー LP610-4 (LDF) 4WD LP610-4 特別塗装色 フロントリフト プロテクションフィルム カーボンブレーキ レオロジーサス Giano20インチAW スポーツエキゾースト スポルティーボインテリア ヒーター付電動シート スタイルPKG Bカメラ

    本体価格
    2640万円

関東
499
206.6万円
関西
179
241万円
東海
183
209.4万円
北海道
27
193万円
九州
135
196.1万円
東北
41
211.1万円
北陸・甲信越
36
234万円
中国
95
232.6万円
四国
47
186.1万円
地域別台数
関東
17
3290.1万円
関西
2
2398万円
東海
10
3057.2万円
北海道
3
4280万円
九州
2
3069万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3008.3万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1496~1997 排気量(cc) 5204
131~200 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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