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ロードスターとジープを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   三菱  ジープ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 67
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー禁煙車 純正ナビ 6MT Bluetooth接続 AppleCarPlay Android Auto デジタルインナーミラー型前後ドラレコ オープンカー LEDヘッドランプ エンジンプッシュスタート 衝突安全ボディ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション MT車 フルエアロ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    257.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ハードトップ ハンドルシフト ETC 社外アルミホイール ワンセグTV ナービ ドライブレコーダーHID ライト 修復歴 無し 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター コーナーセンサー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 6速MT プッシュスタート ETC オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    285.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 1.5 30周年記念車 マツダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ RAYSアルミホイール レカロシート BILSTEINダンパー Bremboフロントブレーキキャリパー NISSINリアブレーキキャリパー BOSEサウンド9スピーカー セーフティPKG ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキーBカメラETCブラックインテリア

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 後期型 禁煙車 6速MT 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー カープレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正16AW スマートキー プッシュスタート ETC bluetooth接続

    本体価格
    274.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー/6速MT/フジツボマフラー/BOSEサウンド/黒本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロールシステム/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    195.8万円

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    応談

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    220万円

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    本体価格
    300万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    147万円

関東
596
204.7万円
関西
189
216.2万円
東海
294
203.9万円
北海道
23
152.3万円
九州
163
198.2万円
東北
44
173万円
北陸・甲信越
64
221.9万円
中国
139
212.5万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
9
188.8万円
関西
17
211.4万円
東海
7
169.7万円
北海道
7
172.2万円
九州
9
130.8万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
3
169.9万円
中国
8
218万円
四国
1
221.8万円

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マツダ  ロードスター   三菱  ジープ
249.5万円761.2万円 新車時価格 193.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1496~1997 排気量(cc) 1995~2659
131~200 最高出力(馬力) 94~100
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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