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ロードスターとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとブルーバードの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ブルーバード
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 50
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 現行モデル マツコネDSC‐TRACKモード KPC

    本体価格
    290.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sリミテッド 純正レザーシート BBS14インチアルミ 1000台限定車 修復歴無し車両 ローダウン ハードトップ付き 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 社外エアクリーナー 社外タワーバー付き

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済(R4年97000km時) オープンカー ETC 4AT 社外16インチアルミホイール 衝突安全ボディ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプII 5速マニュアル シリーズ2 同色ハードトップ センソリーサウンドシステム ビルシュタインショック 純正14インチAW 純正Fタワーバー ディスプレイオーディオ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 一年保証・走行距離無制限走行8723キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    298.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ ハードトップ

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    300.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS CUSCO車高調 純正マフラー 社外リアスポイラー リアタワーバー WORK EMOTION17inchAW 純正オーディオ(ラジオ) 社外フルバケットシート MOMOステアリング 社外シフトノブ ETC スマートキー

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 最終4型当社ユーザー買取車5MT14AWタイヤ2025年製BOSE社外デッキリアボードスピーカードラレコETC

    本体価格
    130.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー/6速MT/BOSEサウンド/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    177万円

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    378.8万円

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    188万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS アテーサX・II 4WD 14系最終型 5速マニュアルシフト ブルーイッシュグレーメタリック SR18DEエンジン HID ハロゲンフォグ 純正マット&ドアバイザー BBS製14AW ストラーダナビ&地デジ ETC 特別仕様限定車 JAA鑑定評価4/4

    本体価格
    148万円

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    本体価格
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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    72万円

関東
507
204.3万円
関西
179
214.9万円
東海
214
218.1万円
北海道
28
177.2万円
九州
153
196.5万円
東北
44
201.1万円
北陸・甲信越
47
238.6万円
中国
106
224.7万円
四国
50
176.4万円
地域別台数
関東
21
242万円
関西
2
81.5万円
東海
10
316.2万円
北海道
7
223.8万円
九州
6
206.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
1
555万円
四国
2
190万円

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ロードスターとブルーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ブルーバード
249.5万円761.2万円 新車時価格 158.7万円262万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1769~1998
131~200 最高出力(馬力) 76~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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