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ロードスターとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとラシーンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ラシーン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
1597 中古車掲載台数 128
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正ナビ バックカメラ RECAROシート LARGUS車高調 HKSマフラー BLITZスロットルコントローラー HIDヘッドライト フォグランプ 本革巻ステアリング スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS レザーパッケージ RALLY BACKERフロントバンパー GARAGE VARYリアディフューザー TEIN車高調

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ノーマル個体 ブルークロス幌 タイベル交換歴 NBターボクラッチ・ラジエター・ラジエターホース・ウォーターホース・オイルシールキャップ新規交換済

    本体価格
    113.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル ハードトップ 社外バンパー

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5速 走行6万8千キロ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT車 マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    256.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツダコネクト Bカメラ BTオーディオ BSM ドラレコ スマートシティブレーキ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    261.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT 茶革シート BOSE ETC シートヒーター 障害物センサー LEDヘッドライト ブラインド・スポット・モニタリング クルーズコントロール Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    297万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速マニュアル車 黒革シート シートヒーター メーカーナビ バックカメラ 地デジTV セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    174.9万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 2年車検整備 サンルーフ カーナビ 前後ドライブレコーダー ETC ウッドパネル 地図柄シート ルーフレール スペアタイヤキャリア 1500CC

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

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    115万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD ユーザー買取車・ストラーダSDナビ・フルセグTV・Bluetooth・新品バッテリー・丸目ヘッドライト・AW・木目調パネル・ブラウンシートカバー・背面タイヤレス仕様・フォグライト・4WD

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    69.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 車検8年10月 4WD オートギヤシフト カセットデッキ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ 4AT

    本体価格
    98万円

関東
621
204.7万円
関西
202
220.6万円
東海
299
207.6万円
北海道
23
150万円
九州
160
197.4万円
東北
48
178.9万円
北陸・甲信越
62
225.2万円
中国
136
213.4万円
四国
46
188.8万円
地域別台数
関東
43
106.7万円
関西
15
99.2万円
東海
25
104万円
北海道
16
69.2万円
九州
12
90.4万円
東北
4
77.3万円
北陸・甲信越
4
95.2万円
中国
7
92.5万円
四国
2
120万円

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ロードスターとラシーンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ラシーン
249.5万円761.2万円 新車時価格 157万円219.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1998
131~200 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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