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ロードスターとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日産  デュアリス
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 41
  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー6速MT衝突軽減純正オーディオ

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    353万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突被害軽減ブレーキレーンキープアシストブラインドスポットモニターETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー 禁煙 FUJITSUBOマフラー 大容量ラジエーター 大径ブレーキローター トルクセンシング式スーパーLSD 車高調整機能付ビルシュタイン社製ダンパー フロントサスタワーバー社外ウインドウブロッカー

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 純正アルミホイール ブラウンレザーシート BOSEサウンド HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション MT車純正ナビフルセグTVBOSEサウンド衝突軽減ブレーキレーンキープアシストクリアランスソナークルーズコントロール前席シートヒーターホワイトレザーシート純正RAYSアルミホイールLEDヘッドライト

    本体価格
    318.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6速MT BOSEサウンド 赤革シート 純正ナビ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ ナッパレザーシート シートヒーター ダークチェリーソフトトップ クルーズコントロール BSM アダプティブLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ETC BOSEサウンド DVD/CD/地デジ再生 マツダコネクト 純正16インチアルミ LEDヘッド ブラックファブリックシート オートエアコン オートライト アドバンストキーレスシステム

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付 レカロ BBS

    本体価格
    221万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT/ラジオチューナー(USB/AUX対応)/ETC/ブラインドスポットモニタリング/スマートシティブレーキサポート/LDWS(車線逸脱警報システム)/リアパーキングセンサー/プッシュスタート

    本体価格
    220.7万円

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    40万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S インテリジェントキー メモリーナビ(MS110-A) バックモニター マニュアルエアコン サイドエアバック

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    39.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

関東
594
201.9万円
関西
190
223.2万円
東海
269
205.3万円
北海道
24
159.6万円
九州
158
198.2万円
東北
51
188.7万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
131
213.5万円
四国
43
175.2万円
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
1
65.9万円
東海
2
44.1万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
51.3万円
東北
9
55.5万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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ロードスターとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  デュアリス
249.5万円761.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496~1997 排気量(cc) 1997
131~200 最高出力(馬力) 137
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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