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ロードスターとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  メガーヌエステート
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 35.5万円124.2万円
メガーヌエステートの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 12
  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5速MT オートエグゼマフラー エキマニ 軽量マツダスピードフライホイール 純正16AW ETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 MT車 SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    323.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ビルトインETC/D席パワーシート/レザーシート/全席シートヒーター/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/純正アルミホイール/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    219.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージ NC最終型 純正BBSホイール 純正レカロシート オートエグゼ車高調サスペンション BOSEサウンド シートヒーター パワーリトラクタブルハードトップ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 純正エアロ ETC ドラレコ

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速マニュアル 柿本マフラー BOSEサウンド 電動オープン 社外ポータブルナビ オートエアコン ステアリングスイッチ 純正17インチアルミホイール スマートキー ドライブレコーダー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    193.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 全塗装済み・クスコ車高調・14インチAW・タイミングベルト交換済み・ナルディステアリング・専用インテリア・ETC

    本体価格
    183.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 オートマ 純正16インチアルミ ETC 修復歴無

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ レザーシート シートヒーター ETC TV  バックカメラ

    本体価格
    205万円

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    59.9万円

関東
463
216.6万円
関西
164
256.6万円
東海
210
236.5万円
北海道
21
179.3万円
九州
123
215.6万円
東北
43
214.8万円
北陸・甲信越
45
219.7万円
中国
104
249万円
四国
50
187.7万円
地域別台数
関東
6
67.5万円
関西
2
64.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
124.2万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   ルノー  メガーヌエステート
249.5万円761.2万円 新車時価格 278万円328.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1496~1997 排気量(cc) 1197~1998
131~200 最高出力(馬力) 132~220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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