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スペーシアとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ロードスター
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 92円635万円
ロードスターの相場表を見る
14747 中古車掲載台数 1386
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正8型ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減/両側電動/ナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/バニティミラー/オートライト/オットマン/サーキュレーター/シートヒーター/サンシェード/USBソケット/アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 車検整備2年レーダーブレーキ電動スライド

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    120.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー 社外7型ナビ アラウンドビュー 両側自動スライド レーダークルコン レーンキープ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ 後席サンシェード

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 当社展示試乗車 メーカー保証付 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール セーフティサポート スマートキー プッシュスタート メモリーナビ Bluetooth フルセグTV リアサーキュレーター

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    212.9万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    203.8万円

関東
3275
137.1万円
関西
2128
136.8万円
東海
1924
139.3万円
北海道
696
156.7万円
九州
2568
134.4万円
東北
1417
148.4万円
北陸・甲信越
1102
131.3万円
中国
1014
135.2万円
四国
623
137.6万円
地域別台数
関東
532
205.3万円
関西
179
217.4万円
東海
236
209.8万円
北海道
28
158.6万円
九州
156
205.5万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円

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スペーシアとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ロードスター
153万円219.3万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
657~658 排気量(cc) 1496~1997
49~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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