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ロードスターとNSXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   米国アキュラ  NSX
VS
24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2828万円2981万円
NSXの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    82万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー 6速MT 純正10.25インチマツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コーナーセンサー オートマチックハイビーム 純正マフラー(車内) 社外Auto Exeマフラー クリアランスソナー

    本体価格
    264.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    270.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネナビ/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/アルミホイール/スマホ連携/Bluetooth/アドバンストキー/6MT/エアログレーM/

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ・TV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT 電動オープン ビルシュタインショック 外マフラー ブラックレザー シートH HDDナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth ETC スマートキー エアコン HIDライト チェーン式

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS16inchAW Bremboキャリパー(F) 純正マフラー 純正ディスプレイオーディオ(USB/ラジオ/AUX) ETC

    本体価格
    250.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

  • 米国アキュラ NSX 3.5 4WD R4 2022y登録 MY2017 米国ホンダNSX 走行331km NC1型NSX パールホワイト

    本体価格
    2981万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2969万円

関東
484
206.3万円
関西
175
244.8万円
東海
178
214万円
北海道
25
192.2万円
九州
137
196.5万円
東北
42
221.5万円
北陸・甲信越
36
233.7万円
中国
100
236.2万円
四国
48
180.3万円
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
1
2981万円
北海道
0
---
九州
1
2969万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとNSXのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国アキュラ  NSX
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 3500
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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