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ロードスタークーペとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ロードスタークーペとBRZの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスタークーペ   スバル  BRZ
VS
263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
中古車相場 65万円689.8万円
BRZの相場表を見る
3 中古車掲載台数 608
  • マツダ ロードスタークーペ 1.8L改 6速MT 2.0Lエンジンスワップ公認

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ロードスタークーペ NB6C改

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.0 S エアロ/GTウイング/テイン車高調/ウェッズスポーツ18インチアルミ/マフラー/ストラーダナビ・フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6速MT アイサイト 社外9インチディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    339.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R Bカメラ ナビ ドラレコ ETC 禁煙車 保証

    本体価格
    65万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 6速MT カロッツェリア9型ナビTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ LEDライト キーフリー フォグ G18AW シートヒーター 車検R10年1月 走行15477KM

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    161万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    242万円

  • スバル BRZ 2.4 S オーディオレス バックカメラ キーレスアクセス&プッシュスタート オートエアコン 本革巻ステアリング ステアリング連動LEDヘッドライト 後側方警戒支援 アルミパッド付ペダル 8スピーカー フロントシートヒーター

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIエアロPKG カロッツェリア純正9型ナビ バックカメラ LEDライナー ETC ドラレコ 純正18インチアルミ クルコン シートヒーター スマートキー 革巻きハンドル オートエアコン

    本体価格
    288万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    369万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT SDナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDアクセサリーライナー HIDオートライト スマートキー デュアルオートエアコン アルミペダル 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    182.8万円

関東
2
324.4万円
関西
0
---
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
219
242万円
関西
90
242.4万円
東海
130
237.8万円
北海道
7
224.8万円
九州
58
217.6万円
東北
33
235万円
北陸・甲信越
30
262.5万円
中国
30
224.9万円
四国
11
227.8万円

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ロードスタークーペとBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスタークーペ   スバル  BRZ
235万円310万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3995×1680×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1597~1839 排気量(cc) 2387
125~160 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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