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インプレッサG4とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マツダ  RX-7
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
184 中古車掲載台数 50
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 12セグMナビB

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD 1年保証付 4WD ナビ・TV(フルセグ) 横滑り防止 ETC 純正16インチアルミ キーレス パドルシフト Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビフルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 1年保証

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト W/カーテンエアバック 衝突軽減 フロアマット 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ 電格ミラー スマートキー プッシュスタート クルーズコントロールアダプティブ 純正アルミホイール17インチ

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT DIATONEナビ ドラレコ Bカメラ VDC

    本体価格
    67.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD タイヤ新品 ナビ&バックカメラ ETC 本革シート(電動シート&シートヒーター) キーレスアクセス  HIDヘッドライト フォグライト 本革巻きステアリング 左右独立温度調整機能オートエアコン ETC

    本体価格
    79.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 新品タイヤ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    116.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    614.8万円

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    本体価格
    837.8万円

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    本体価格
    579万円

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    本体価格
    790万円

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    本体価格
    680万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 

    本体価格
    800万円

  • マツダ RX-7 タイプRB VeilSideフォーチュン

    本体価格
    応談

関東
70
92.7万円
関西
11
99.1万円
東海
17
89.9万円
北海道
29
94.5万円
九州
11
82.2万円
東北
22
101.3万円
北陸・甲信越
17
86万円
中国
5
106.1万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
18
643.6万円
関西
9
735.5万円
東海
5
708.3万円
北海道
0
---
九州
5
663.5万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
10
718万円
四国
1
498万円

インプレッサG4の中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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インプレッサG4とRX-7のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  RX-7
192.2万円273.9万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1599~1995 排気量(cc) 1308
115~154 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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