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フレアクロスオーバーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  トリビュート
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
747 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ETC オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 4WD プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ 盗難防止システム 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 1年保証 走行無制限 ワンオーナー ドライブレコーダー メモリーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックモニター 前席シートヒーター HIDヘッド オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 当社デモアップ

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 1年保証 衝突被害軽減ブレーキ HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 全方位モニター用カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ハイビームアシスト

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 1年保証 プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 衝突軽減サポート ビルトインETC ナビ TV Bluetooth 前後ドライブレコーダー オートライト 純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 軽自動車 SUV 横滑り防止装置 シートヒーター運転席 社外SDナビ ワンセグTV CD再生 アイドリングストップ ETC スマートキー オートライト 電動格納ミラー HID フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    85.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    63万円

関東
142
105.3万円
関西
73
96.7万円
東海
75
103.7万円
北海道
51
110.6万円
九州
111
107.6万円
東北
86
131.1万円
北陸・甲信越
88
110.5万円
中国
96
101.1万円
四国
25
93.8万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとトリビュートのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  トリビュート
136.5万円203.4万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
657~658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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