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ルークスとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとファミリアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ファミリア
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 ---
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6570 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 試乗車UP 両側ASD SOSコ-ル Mナビ TV  LEDヘッドライト アラウンドビュ-モニタ- MM223DーLナビ

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー プッシュスタート パワースライドドア CDステレオ オートエアコン ディスチャージライト フォグランプ ETC オートライト 格納ミラー ベンチシート 純正アルミ Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 5イヤーズコートエクセレント施工 ノックスドール施工 9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    200万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD再生 両側パワースライドドア スマートキー 電動格納ミラー ドアバイザー フルフラット ベンチシート HIDライト フォグライト 盗難防止システム オートライト アルミホイール

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プレミアムグラデーションインテリア プロパイロット アラウンドビューモニター ナビ ETC ドライブレコーダー SOSコール リアシーリングファン

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD 2トーンカラー 9型ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューM パワスラ ドラレコ ETC オートハイビーム LEDヘッドライト LEDフォグ クリアランスソナー 試乗OK

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ TV Bカメラ ETC 両側スライド左Pスライドドア 純正アルミ バイザー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    49.8万円

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    178万円

関東
1747
125.3万円
関西
958
129.2万円
東海
932
132.4万円
北海道
244
124.8万円
九州
1057
127.6万円
東北
593
131.5万円
北陸・甲信越
420
130.5万円
中国
395
134.3万円
四国
224
125.9万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとファミリアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ファミリア
167.2万円246.3万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
659 排気量(cc) 1323~1839
52~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6570台、ファミリアの中古車は4台掲載しています。
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