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ISとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   マツダ  プロシードマービー
VS
26.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS Rカメラ DVD再生 プリクラッシュセーフティシステム ワンオーナー メモリーナビ 電動シート フルセグテレビ スマートキー ETC アルミホイール オートクルーズコントロール イモビライザー

    本体価格
    470万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 4WD 4WD 特別仕様車 1オナLtex黒革 ベンチ&ヒ-タS パノラV PKSB BSM 禁煙車 TVジャンパ Dレコ AHB コンビH 寒冷地 Oキャリパ 3眼LED マッドB鍛造19AW

    本体価格
    638万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突被害軽減 パワーウィンドウ ETC車載器 オートクルーズ サイドSRS パワーステアリング 電動シート キーレス TVナビ DVD AC 盗難防止システム 横滑り防止機能 エアバッグ ABS

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック サンルーフ/マークレビンソン/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ PCS レーダークルーズ エアシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー カードキー 地デジ Bカメラ ETC 18AW パドルシフト H26年からR7年ディーラー整備記録簿付き

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス /純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/エンジンスターター/オレンジキャリパー/シートメモリー/シートヒーター/ベンチレーション/ブラインドスポットモニター/オートブレーキホールド/ETC

    本体価格
    734.3万円

  • レクサス IS IS300h Fスポーツ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 3ヶ月自社保証 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC 地デジ Bluetooth スマートキー ベージュ本革

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ブラックレザーシート 全方位モニター

    本体価格
    525万円

  • レクサス IS 250 1年保証付 ドラレコ 本革シート 純正アルミ スペアキー

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

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    136万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    137万円

関東
320
308.9万円
関西
171
315.6万円
東海
225
299.7万円
北海道
37
279.2万円
九州
157
301.6万円
東北
54
252万円
北陸・甲信越
56
287万円
中国
45
311.9万円
四国
19
275万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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ISとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  プロシードマービー
420万円950万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1998~4968 排気量(cc) 2494~2605
178~481 最高出力(馬力) 120~125
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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