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ボンゴトラックとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとチャレンジャーの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ダッジ  チャレンジャー
VS
24.8万円648万円
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中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
242 中古車掲載台数 165
  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー リチウムイオン400A ソーラーパネル2枚

    本体価格
    648万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    248万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8G 深ダンプ パートタイム4WD 積載650kg エアコン

    本体価格
    158万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX パワーウィンドウ リヤダブルタイヤ 1t

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー オートマ車・ベンチシート3人乗り・ETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー 窓用エアコン 換気扇 サッシ窓 外部電源

    本体価格
    304万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5MT 0.85t積み 荷台/長さ247/幅160 CD

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.00DT シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    59万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX MT エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    62万円

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  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット REDEYE WIDEBODY サンルーフ ラグナ Harman

    本体価格
    1658万円

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    1098万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 BC RACING車高調 Bremboキャリパー

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    518万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイド

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    1678万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 自社輸入車両 ワンオーナー ダウンサス

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    798万円

  • ダッジ チャレンジャー チェンジャー 

    本体価格
    348万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ローダウン社外ブラウンコンビレザーシート

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT 社外マフラー 車高調 サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTデーモン170 新車並行 限定車 デーモン170 1025馬力

    本体価格
    応談

関東
76
228.7万円
関西
66
141.7万円
東海
20
276.6万円
北海道
8
170万円
九州
34
178.4万円
東北
9
205.5万円
北陸・甲信越
9
186.4万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円
地域別台数
関東
66
775.8万円
関西
33
976.4万円
東海
42
958.9万円
北海道
3
463.5万円
九州
10
629.8万円
東北
7
377.7万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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ボンゴトラックとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ダッジ  チャレンジャー
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3500~6400
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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