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ボンゴトラックとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとアルトワークスの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スズキ  アルトワークス
VS
24.8万円700万円
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中古車相場 20万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
287 中古車掲載台数 98
  • マツダ ボンゴトラック DX・ロング・シングルワイドロー・MT・ キーレス・ETC・左リモコンミラー・ナビ・TV・ドライブレコーダー・荷台内寸2740×1600×380mm

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 積載800kg

    本体価格
    246万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 社外ナビ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ 三方開 4WD

    本体価格
    192万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    268万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング Bカメラ AT カロッツェリアナビ パワステ エアコンクーラー

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ リアダブルタイヤ3方開AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー仕様 W1690XH770アルミサッシ窓 新品Wシンク内新品200L給排水タンク 新品電動給水ポンプ レール式LEDスポットライト新品換気扇 防水カバー付 ロックブラック壁ウッドフロアー リフォーム後未使用

    本体価格
    139万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー オートマ ガソリン車 Wタイヤ 850K

    本体価格
    142万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 800kg AT パワーゲート

    本体価格
    249万円

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    76万円

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    本体価格
    38.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. /ETC/フォグランプ

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 純正フロア5速ガレ-ジ保管禁煙

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie ターボ  タイベル交換済み アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 純正フロア5速 禁煙ガレージ保管

    本体価格
    138万円

関東
90
229.7万円
関西
85
155.1万円
東海
41
239.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円
地域別台数
関東
22
78.3万円
関西
19
97.3万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
15
69.1万円
東北
10
69.9万円
北陸・甲信越
10
98.5万円
中国
8
59.5万円
四国
5
109.2万円

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ボンゴトラックとアルトワークスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スズキ  アルトワークス
168.1万円213.3万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1496 排気量(cc) 657~658
97 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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