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UXとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   マツダ  ファミリアバン
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
696 中古車掲載台数 55
  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 10.3型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB LSS+ フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    303万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 特別仕様車 サンルーフ 3眼LED 専用レザー 専用ステアリング 専用18インチAW パノラミックビューモニター パワーバックドア ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    489万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 新品タイヤ/純正 10.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    291.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ 2.0ETC レクサスセーフティシステム ASC レーダークルコン レザーシート シートヒーター 純正18インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    296万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ OP・エアロ OP・BSM/PKSB OP・3眼LEDライト セーフティシステムプラス Ltexシート ハンズフリーPバックドア ハイブリッドナビ Bカメラ ルーフブラックラッピング

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突回避 ナビ バックカメラ

    本体価格
    412万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    299万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス トヨタ認定中古車

    本体価格
    323.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ/フルセグ/ETC2.0/純正ドラレコ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/純正17AW

    本体価格
    266.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3型ナビTV パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 黒革 シートヒーター クリアランスソナー 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    314万円

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    58万円

関東
193
334.9万円
関西
140
334.1万円
東海
149
326.2万円
北海道
15
358.1万円
九州
85
357.1万円
東北
26
338万円
北陸・甲信越
39
351万円
中国
30
324.2万円
四国
19
339万円
地域別台数
関東
9
77.2万円
関西
13
61.5万円
東海
2
19.9万円
北海道
4
57.1万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
9
139.7万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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UXとファミリアバンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ファミリアバン
390万円575.7万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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