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ファミリアバンとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアバン   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
19.9万円158.4万円
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中古車相場 11万円1687万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
53 中古車掲載台数 859
  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 後期タイプ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・バックカメラ・衝突回避軽減・キーレス・マツダ・ファミリアバン

    本体価格
    158万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 1年保証付(事業用除く) ナビ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱支援 障害物センサー オートライト オートハイビーム キーレス ドアバイザー

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 4WD エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 保証付き 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート リアセンサー シートヒーター

    本体価格
    140万円

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    30.8万円

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    135.2万円

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    本体価格
    136万円

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    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 1年走行距離無制限ALL保証付/レーダーブレーキ/ETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    116.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 8インチナビ/全方位カメラ/Bluetooth/クルコン/USB充電/フルセグTV/バックカメラ/ラジオ/ステリモ/運転席・助手席シートヒーター/LED/オートライト/オートハイビーム/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    195万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG デュアルカメラブレーキサポート 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC オートエアコン シートヒーター プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ オートHIDヘッドライト 横滑防止

    本体価格
    73万円

関東
11
65.8万円
関西
5
52.3万円
東海
3
54.4万円
北海道
6
57.3万円
九州
10
77.2万円
東北
4
86.5万円
北陸・甲信越
6
110.9万円
中国
5
70万円
四国
3
84.7万円
地域別台数
関東
188
115万円
関西
104
108.5万円
東海
88
103.8万円
北海道
44
103.4万円
九州
137
105.7万円
東北
83
113.6万円
北陸・甲信越
85
111.4万円
中国
106
93.4万円
四国
24
87万円

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マツダ  ファミリアバン   マツダ  フレアクロスオーバー
159.3万円233.4万円 新車時価格 136.5万円227.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1496 排気量(cc) 657~658
73~109 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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